Savremeni sistemi za upravljanje bi trebalo da ispune sledeće uslove:
- obezbeđivanje stabilnog kretanja vozila prilikom vožnje u pravcu i pri tome volan treba da ima što manji prazan hod
- obezbeđivanje odgovarajuće sile na volanu prilikom zakretanja u vožnji
- odgovarajuća kinematika sistema upravljanja koja u krivini omogućava kotrljanje upravljačkih točkova sa što manje bočnog klizanja
- spontano vraćanje upravljačkih točkova iz položaja za krivolinijsko kretanje u položaj za pravolinijsko kretanje
- što manji prenos udara sa točkova na volan
- održavanje proporcionalnosti između momenata zakretanja volana i momenata zakretanja upravljačkih točkova („osećaj“ na volanu, povratna informacija o kontaktu pneumatika sa podlogom)
Vozač može da menja ugao pod kojim su upravljački točkovi pomoću različitih elemenata koji su povezani i čine sistem upravljanja. U opštem slučaju sistemi upravljanja kod putničkih vozila se sastoje od sledećih celina:
- komandni mehanizam (volan sa pripadajućim, najčešće zglobnim vratilom)
- upravljački prenosnik (zupčasta letva, pužni mehanizam, kombinovani mehanizam...)
- prenosni mehanizam (spone, zglobovi....)
- upravljački točkovi
Letva volana je sastavni deo sistema upravljanja na vasem vozilu gde vi odredjujete kreteanje vaseg vozila.
Kada ne poslusate savet vaseg mehanicara da letvu volana ne posaljete na remont a ima lufta desava se da vi umesto da skrenete produzite pravo.
POSETE:
109474http://remontservoletvi.xtgem.com/